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第254章 改车

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池谷疑惑道:“村上先生,我有些明白了,不过拆掉了CD机和音响,拿掉了备胎,我能理解。”

“但是把后座和副驾的座椅,都给拆掉,会不会影响车辆的稳定性呀!”

村上:“池谷你说的对,有道理,不过我们可以通过调教悬挂系统和避震系统,来保持车身的稳定性和平衡性。”

谢玉也是点了点头,有些改俢常识的谢玉知道,把后座和副驾的座椅都拿下去了,必定会影响车辆的稳定性和平衡性。

这是很浅显的一些改装常识和原理,一辆车一旦跑过时速一百,那么它的悬架系统,以及避震系统,所产生的作用,要会远远超过其它。

而避震系统其实指的就是车辆贯穿底盘和四个车轮的减震器。

而减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。

但若是池谷一定要参加与高桥兄弟的赤城Red Suns车队比赛,那么山道下坡赛车速一定回超过一百的。

想到这里,谢玉不禁开口问道:“村上,池谷S13避震系统的弹簧和阻尼器,怎样,要不要更换。”

村上一愣,就直接说道:“这S13的原厂弹簧老化,偏硬不说,阻尼器还是一款老式的液压阻尼器。”

“这老式液压阻尼器阻尼力偏小,且动态响应时间长......早就该换掉了。”

“只是原来池谷原来的驾驶方式,加上S13的多连杆后悬挂系统,没有更换也不是大问题。”

“但是,这次就不行了,大幅度减重后,一定会出现车身不平衡的问题,若是参加参加激烈的山道比赛,弹簧和阻尼器就一定要换新的了。”

谢玉点了点头,对池谷道:“池谷你听明白了吧!弹簧和阻尼器要换吗?”

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