“成风将赛车停在了大直道的旁边，1分23秒872！”
“这个成绩还算不错，虽然没有打破去年的杆位成绩，但也不会垫底。”
“出黄旗了，后面的车手不得不在最后一段减速，这些人的单圈成绩都受到了影响。”
“爆缸了！”成风在爆缸的第一瞬间就和车队沟通了。
“这是个意外，不过你的单圈成绩并不是垫底的。”车队连忙安慰成风，一直在二级方程式赛车联赛顺风顺水的车手，车队生怕这次爆缸影响到成风的心态。
成风对于车队的安慰哭笑不得“不幸中的万幸了。”
成风摘下方向盘立即从赛车驾驶舱出来后，爆缸的故障赛车也被工作人员用灭火器喷洒之后用吊车调离赛道，运至名腾车队的维修区。
“没想到成风是第一个引擎出现问题的车手，会不会和成风激进的驾驶方式有关系？”刘乐军询问文成复。
文成复回道：“引擎爆缸的因素非常多，不单单和车手的驾驶方式有关。不过爆缸的引擎一般都会被制造商带回去分析，究竟是引擎中混入了杂物还是引擎寿命将至还要看分析结果。”
“成风单圈成绩排在第十一，唐玉行1分23秒422直接打破了去年的杆位成绩上到了第一位。”
“这个单圈很快，第二名的张拓为落后了唐玉行近0.2秒的差距。”
“张拓为的单圈成绩1分23秒602。”
名腾车队此时真的是喜忧参半，没想到寄予众望的成风竟然出现赛车故障。
张拓为在这条熟悉的赛道发挥出了自己的实力暂时位居第二名。
“暂居第三的是欧米翰1分23秒652，和张拓为的差距极小。”
“做出有效圈速的车手只有十七位，这还包括了成风在内。”
其他没有做出有效单圈的车手纷纷进站换上软胎后，也不再等半个小时的排位赛的最后一个时段了。
还是赶紧做出自己的有效单圈才是王道，万一赛道再出现一次事故，那么其他车手就欲哭无泪了。
当所有车手都做出有效单圈之后成风的排位赛成绩跌至第十八位。
而第一波完成有效单圈的十六位车手也在排位赛的最后六分钟鱼贯而出，伴随着最后的一番争夺之后，排位赛终于是尘埃落定。
“唐玉行再一次刷新了自己的最快单圈1分23秒416的成绩获得了2206年二级方程式镇州站的杆位。”
“张拓为今天的表现也十分亮眼，在成风赛车出现故障的时候以1分23秒591居于第二，算是帮助名腾车队稳住形势。”
“第三名是欧米翰最后一次的冲刺圈没能提升自己的单圈成绩，随后的排名是展立轩、乔兴、霍翰飞、柳速、诺成龙、斯中晟、摩昆鹏、道建树、荆哲言、汉安顿、应东流、卫城运、祝逸春、史有龙、刘劲干、柯匡、徐少峰、成风……”
“成风排在第二十一位，这一站想要继续站上领奖台的难度不亚于地狱级。”
这条赛道难以超车的特性使得成风对于明天到来的正赛并不抱太大的期待，尽量闯进积分区争取在冲刺赛的时候获得一个好名次。
能够在这站将年度车手冠军拿下是最好的，现在就要考验名腾车队技师的修车能力了。
接下来对前三名的赛后专访就没有成风的份了，不过在成风回到维修区的时候就已经有一大群记者围了过来提问。
成风很有耐心的停下脚步回答记者们的提问。
“对于刚才的爆缸你是否有所准备？”
“没有，一切来的太意外。不是在我能力控制范围之内，不过这就是比赛，总是充满不确定性。”
“从赛车群的后半段起跑，明天是否能够继续站在领奖台上？”
成风耸耸肩道：“这条赛道狭窄并且可供超车的选择很少，我只能是尽量往积分区冲去，争取有一个较为靠前的位置。”
“那是否意味着你连续登上领奖台的记录即将终止？”
成风笑道：“或许吧！但说不准明天还有其他意外发生，我不能预测明天。”
“文体快讯登报道歉这件事你怎么看？”
“对于无良媒体我一向是深恶痛绝的，相信在座的诸位媒体人不用经过这种事情！”
成风匆匆的回答了记者的几个问题后就从人群中钻了出来，与车队工作人员相互问候后来到了名腾车队后台监控数据中心。
这里的遥感设备会记录下两辆赛车的实时数据，对于赛车的突然爆缸他们也深感意外，毕竟在赛前都是有认真检查的。
刘斯和和万铭宏一左一右的拍着成风的肩膀安慰他，话语中对于今天的意外肯定会有一个明确的答案，不要影响明天的比赛。
虽然二十一位很靠后，但以成风的超车能力，一旦出现安全车的话就是一个巨大的机会。
成风轻笑道：“明天正赛的结果尚未可知，我觉得我的机会还挺大。就算是不能够登上领奖台，只要我能够进入到前八，冲刺赛还是能够让我有机会提前夺冠。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
请大家记得我们的网站：西子书屋(m.xizisw.com)赛车：从冠军开始制霸围场更新速度全网最快。