枭龙虽然在排位赛中输给了雷之神，但是他们距离获得车手世界冠军的目标却更近了。
韩星爵进入发车头排，龙浩屈居第四，两位车手的心情大相径庭。车队老板单能盛只强调一个原则，为两位车手提供了相同的竞争条件。这就是枭龙车队的排位赛后新闻发布中所呈现的情况。
“非常棒的最后一圈，我本来对杆位翘首以待。总之我对今天的排位赛感到满意。赛车很好，我真的感觉很顺手。这显然是一场非常刺激的较量，车队做了很好的工作确保我们赢得最后一圈试跑。”
“我对明天感到很放松也很有信心，对于赢得世界冠军我知道自己必须做什么。我的注意力不是获得比赛胜利，而是总冠军。”
相比于韩星爵的轻松龙浩的心情不太美丽“显然，我必须杀入前排，但是没做到。我们为排位赛对赛车做了一些改动，但遗憾的是它未能按照我们预期的运转，我对赛车不是很有信心。”
“然而就像我们在中海站看到的那样，漫长的比赛中什么都有可能发生。所以我们必须等到明天看看出现什么结果。”
“龙浩和韩星爵都做出了伟大的工作。我们需要保证两位车手获得相同载油量，不过一切都按计划进行。龙浩和韩星爵条件相同，结果由他们自己掌握。”
“一个好的基础将决定比赛的状态。韩星爵今年第十二次获得前排发车。龙浩仅落后0.3秒在成风之后屈居第二排。整个车队再为我们最终的目标而努力，获得世界冠军。”
韩星爵涉嫌在南湄站的排位中阻挡成风一事可能不会轻易了结。据报道，雷之神方面已经向南湄站的比赛干事投诉。
虽然雷之神车队没有发起正式的抗议，但是车队的技术总监孔志强已经向比赛干事指出了此事，并提交了车队的遥感数据以作为口头投诉的证据。
另一位雷之神的高管——雷之神运动总监迪赛历对电视媒体表示，成风当时在韩星爵身后至少损失了0.3～0.4秒的时间。
成风在赛后找了韩星爵理论，但是具体说了什么并不清楚。超级新秀在发布会明显对韩星爵的行为不满。
韩星爵对此表示愿意道歉，但是他拒绝承认自己有责任。据他透露，出维修站时车队已经通知他成风即将驶过，他也尽力在让路。
现在，雷之神只是口头上向大秦汽车联合会传达了不满的情绪，最终会怎样处理不得而知。在排位赛中，与此类似的事件曾发生在去年的洛城站。
当时宁威控告前方九十米开外的龙浩挡了自己的排位圈。结果两届世界冠军被罚退后五位发车，那么这次发生在韩星爵身上，会是个怎样的结果呢？
周日的南湄大奖赛正赛将临时修改红旗规则，目的是如果比赛出现暂停的话，保证不耽误电视转播时间。
南湄站排位赛结束后，一级方程式竞赛总监查廷淮已经通过声明批准了临时红旗规则。
通常，如果一级方程式比赛过程中出现红旗致比赛暂停的话，赛车会回到发车区等候。
这时车队维修人员将出现在赛道上维护赛车，待比赛恢复前退出。因为时差的关系，南湄大奖赛的转播时间正好是中洲的黄金时间。为了避免红旗耽搁时间，大秦汽车联合会决定更改红旗规则。
大秦汽车联合会的一份声明中写到：“为了避免人员和设备退出发车区的耽搁，当比赛中断后允许赛车进入维修站，在维修站出口指示灯前，距红旗线约10米的行车线上排成一队。”
“如果比赛中断时赛车正跟随安全车，将由安全车引导赛车进入维修站并在出口红旗线位置的行车线停下，所有赛车必须在其后排成一队。”
所有在领跑车后和红旗线之间的赛车和被套圈的赛车，将在比赛恢复前1分钟被允许提前离开维修站。
任何在维修站停车后有位移的赛车将被认为是等同于在发车区位移，将处以通过维修站的处罚。
另外大秦汽车联合会还规定，在湿地条件下，安全车带队时被套圈赛车不允许再超过领先赛车。
鹿城小将韩星爵又一次逃过一劫！十月二十一日凌晨，根据来自鹿城媒体报道，雷之神车队已经明确表示，不准备对韩星爵涉嫌阻挡成风排位一事发起抗议。
韩星爵表示自己没有任何动机要“破坏”成风的排位赛。
“假如(不阻挡他)有什么区别的话，成风可能能赢得明天的比赛，但是那样仍然对我们是有好处的，即便能击败他更好。”
韩星爵的意思是即使成风拿到分站冠军，仍不防碍他加冕年度总冠军。
龙浩在收官站——南湄大奖赛的排位赛中仅名列第四，赛后锦城人表示，这个结果可能让他丧失赢取三冠王的机会。
“毫无疑问，比昨天的机会更小了。”当记者问及随着决赛的临近、其夺冠的机会有怎样的变化时说道。
“非常不幸，其中一种夺冠的可能性是我赢得比赛，同时在我们(指和韩星爵)之间夹着一辆雷之神。现在这不可能发生。”
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