诺里斯第二段刷绿，还是慢了百分之一秒，他仍然存在“虎口夺杆”的机会！
红牛环单圈短的特性得到了淋漓尽致的体现，观众们浑觉得没过瘾，维斯塔潘已经结束单圈。1分03秒766，没能改进自己的成绩！
那么接下来的诺里斯就很关键了！
万众瞩目之下，诺里斯的单圈出现，1分03秒768！慢了先前维斯塔潘单圈千分之二秒、维斯塔潘的最快圈百分之四秒！
红牛车迷们见状，纷纷欢呼起来，维斯塔潘杆位的最大对手已经落败，小轮胎已经在向荷兰车手招手了！
另一边佩雷兹上升至第3，他的最后一圈跑进了1分04秒。对他而言，这样的成果实属不易！
因为此时提升成绩已经很困难了，很多车手都在不断刷黄，名次也无法前进！
“汉密尔顿冲线了，第三段刷绿，然而前两段刷黄使他无缘杆位，甚至慢于佩雷兹！”布伦德尔嘴唇微抿，明天梅奔的困难是可想而知的！
而下一秒，马泽平也过线了。就看到电子排行榜上，汉密尔顿下降至第5，原先的位置写着大大的“MAZ”三个字母！
现场车迷、电视机前的观众：？
这人是谁，从来没在前几名看过他的名字啊？
片刻后，布伦德尔反应过来：“是马泽平！马泽平刷掉了汉密尔顿，他现在是第4名，明天第二排发车！”
“啊？”解说嘉宾顾不上难堪，说道，“马泽平真的提升了成绩，还跑赢了两台梅奔！太离谱了吧？！”
“不管你相信与否，马泽平确实获得了第4名。不出意外的话，这应该是哈斯队史最佳排位赛成绩了！”布伦德尔惊呼。
与此同时莫斯科的某所酒吧里，契科夫看着客人们激动地在店内狂喷香槟，连忙躲进包间，自言自语道：“苏卡不列！这么夸张吗？”
哈斯P房成为了快乐的海洋，戴维斯强忍激动，说道：“尼基塔，猜猜你在第几名？”
过了一会，TR那头传来马泽平的声音：“按照这种说法，我的位置应该挺靠前的。”
“哈哈哈！”指挥台众人笑作一团，戴维斯揭开了答案：“你是第4名，恭喜。”
第4名？！
虽然有了心理准备，马泽平还是没想到自己能获得这么靠前的名次，说道：“天啊，天啊，天啊......”
他连说了三个“oh my god”，也有些没缓过神，斯泰纳笑道：“尼基塔，今天表现得真***好！速度真***快！”
“舒服了！”听到斯泰纳再次爆粗，马泽平反而冷静下来，说道：“是的，希望明天我们能延续这种状态！我真的很享受现在的感觉！”
“你以后每站都能享受到的。”戴维斯的话像是为这场疯狂的排位赛总结。
转播镜头拍下漫山遍野的橙色烟雾，布伦德尔笑了笑，说道：“今天的排位赛也彻底落下帷幕了。蛰伏多年、终于崭露总冠军头角的维斯塔潘拿下杆位，未来之星诺里斯开着迈凯伦头排起步，处子赛季便打破队史排位赛最佳、力压梅奔双雄的哈斯车手马泽平，以及终于进入Q3的火星人拉塞尔。
纵观本场结果，你会发现这是一场属于年轻人的比赛。将来几年，我们可能会告别莱科宁的沉静如冰，阿隆索的冠军之心，维特尔的天才表演，汉密尔顿的辉煌荣光，而接过F1大旗的，可能就是这些年轻车手！从今天来看，他们已经做好了准备！”
赛后采访，记者满面笑容：“恭喜你，尼基塔！打破了队史最佳排位赛记录。相信祝贺你的声音早已数不胜数，我想问的问题是，你是如何做到第4名的呢？尤其很多其他车手没能刷新成绩。”
马泽平说道：“首先，我需要感谢我的数据工程师托马斯-卡索，他最后一圈前告诉我，要适当减少磨胎。理由是到了飞驰圈，轮胎抓地力已经因为磨损过大而下降。
于是我照做了。果然最后一圈时，赛道温度足以让我在减少磨胎的情况下，使轮胎加热。其次就是我最后一圈推到了极限，诚实地说，现在再让我尝试一圈，我都无法保证能超越刚才的成绩，这太疯狂了。”
记者又问：“看起来升级给你们的赛车带来了极大的性能提升。对于明天的正赛，你有什么展望呢？”
马泽平回答：“自从我加入哈斯车队，就了解到车队的人们都是非常务实的，他们从不轻易说大话，这次的升级也是。昨天很多媒体说我们在负升级，但是我今天用行动反驳了他们，我很荣幸能够发挥出赛车的全部性能。
明天的正赛，起步和轮胎管理会很重要。我很期待明天把赛车停在第4个发车格的场景，或许我会喜极而泣的，哈哈......”
夜已深了，车队内部会议结束，决定了明天的策略。作为卡特上任的第一场比赛，对于这名“付费策略主管”来说，明天的正赛马虎不得。
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