真不怪大家健忘。
主要是李柏这个月在公路车世巡赛上的表现太过抢眼。
又是拿下白路赛的冠军。
又是在双海赛上陆续斩获了三个赛段冠军。
还极有可能拿下最终的总冠军。
这家伙，在公路车领域混得风生水起啊！
谁能想得到他还要跑去滑雪。
西方媒体提及李柏的过往，说得最多的其实还是他在长跑比赛上拿过的两枚奥运会金牌。
现在看到这个新闻，他们才想起来。
李柏之前不归队闹出的主教练被炒鱿鱼的风波，就是因为他去滑雪了啊！
好像还拿了一个越野滑雪的亚洲冠军......
滑雪其实在欧洲还是很受欢迎的。
只是亚洲冠军实在是不够分量。
国际大赛上，哪有亚洲人站台的机会呢？
所以，李柏为什么要想不通，跑去参加一个没有他表现机会的比赛？
公路车的曝光和奖金难道不香吗？
于是，当天晚上，西方的公路车媒体就开始在网上掀起了一场论战。
李柏究竟可不可以去参加其他的比赛？
“我们都知道罗格利奇以前也是一位滑雪职业选手，但他来到公路车之后，公路车就是他的全部！”
“中国李不应该挥霍他的天赋，又去滑雪，又去骑车，他很难做到像波加查那样的成就！”
“盛唐-AG2R依然深陷降级泥潭，它怎么能允许李柏去参加别的比赛。3月底可是还有米兰-圣雷莫和环加泰罗尼亚等比赛。”
米兰-圣雷莫是五大古典赛之一，也是每年五大古典赛的第一场比赛。
其实除了米兰-圣雷莫，三月底还有三场单日赛。
但很显然，从李柏要在挪威的奥斯陆参加的这些比赛的赛程来看。
李柏肯定是参加不了米兰-圣雷莫和环加泰罗尼亚。
甚至布鲁日-德帕内古典赛都参加不了。
只有后面的E3经典赛和根特-韦弗尔海姆古典赛能赶一赶。
但问题是米兰-圣雷莫给的积分高啊！
五大古典赛，一站的冠军就能拿八百积分！
八百积分，什么概念？
双海赛的总冠军积分是500。
白路赛的总冠军积分是400。
环桂省的总冠军积分才300。
也就是说，李柏要赢一个双海赛的总冠军，还要再赢一个环桂省的总冠军，才能拿得到跟一场五大古典赛的冠军相提并论！
可见米兰-圣雷莫有多重要！
盛唐-AG2R正缺积分从降级的泥潭中抽离出来呢！
怎么舍得放李柏去参加别的比赛？
当然，也有少部分媒体在为李柏辩解。
“李柏不去米兰-圣雷莫是可以理解的，毕竟那是冲刺手的天下，不是李柏擅长的领域。”
“一个车队，车手轮换很正常，李柏不可能替盛唐-AG2R参加完全部的比赛。”
“跨项目参赛很正常，范阿尔特、范德普尔不是还经常去参加山地车的比赛吗？李柏只是将山地车换成了滑雪而已。”
还真是如此，公路车的比赛算是非常多的了！
一年到头，选手们没有多少休息和训练的时间。
可即便如此，还是有不少车手跨项目去参赛。
范阿尔特、范德普尔就是最典型的代表。
他们一边在公路车领域表现夺目。
一边又在山地车，或者公路车越野（CX）赛中猛刷冠军。
今年的范德普尔更加典型！
他已经宣布不参加环法了。
因为他打算把精力放在山地车上，准备拿一个山地车世界冠军。
不过，这些好歹都是自行车，都是UCI旗下的赛事。
李柏跑去滑雪算什么？
不仅仅是国外炸开了锅。
正处于白天的国内，自媒体一转发这新闻，很多车迷直接裂开。
“我特么直接裂开。李柏不是公路车参加得好好的吗？怎么又跑去滑雪？”
“不要啊！我还想看李柏和波加查、温格高下一场的较量呢！”
“滑雪不是更危险吗？有什么必要跑去玩这个？小心摔断腿，赛季报销。”
李柏的粉丝们倒是习以为常了。
他们还安慰起了这些因为公路车而新粉上李柏的网友们。
“习惯就好，李柏就是这样的人，喜欢东一榔头西一棒槌。”
“抗议没用的，李柏压根不看社交媒体，他的那些账号都是团队的人在运营的。”
“哈哈，你们终于体会到我们的心情了吧！当初他不跑步，转头去骑公路车。”
“李柏太不专一了，但他就是能出成绩，没办法，只能对他又爱又恨。”
不过，有网友深度挖掘相关报道，找到了一个比较新奇观点。
李柏去参加这两个赛事的世界杯项目，是为了给中国队争取明年米兰冬奥会的资格！
还真的有可能！
因为李柏拿过亚冬会的越野滑雪50公里项目的冠军，基本上已经锁定了一个参赛名额。
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