没办法，星海号的上次航飞，极大的刺激到了米国和NASA宇航局的神经。
原本按照预期NASA可能在今年下半年才会开启的载人航天登月工程，而现在，有准确的情报消息称，NASA宇航局加快了阿尔忒弥斯计划的脚步，将在两个月后正式将载人飞船送往月球，重返月球。
两个月的时间，对于他们来说，是一个相当紧凑的区域。
星海号已经完成了首航，后续经过不断的测试和检测工作后，完成载人登月并不是做不到的事情。
但整体上来说，相对比预期规划而言，这份时间还是相当紧张的。
毕竟载人航天活动是一件相当前沿的工作，有单独完成载人航天活动能力，能能自主发射载人航天器的，哪怕是仅仅是的将人送到近地轨道上，也只有米国、沙俄和华国三个国家。
而前往载人登月，目前更是只有米国一个国家做到过。
对于华国而言，尽管有过登月的记录，前后三次都将嫦娥号探测器送上过月球。但不可否认的是，在载人登月这一块，并没有经验。
而这些，都是需要充沛的时间来进行准备工作的。
......
送走了翁筠宗，徐川拾起了桌上的数据分析报告，重新翻阅了起来。
如果说机翼的设计和航天飞机的稳定性工作航天研究所可以自行完成的话，那星海号返回时产生的热障效应，目前的星海研究院，乃至整个航天集团大概都找不到足够的优化或解决办法。
毕竟能找到的话，翁筠宗绝对会汇报上来。
当然，这并不是说他们在航天领域上的实力不够。而是这一个热障难题，放到全世界目前都没有被解决。
包括被称为第一航天大国的米国，都没能解决这个问题，其难度可想而知。
虽然从目前的情况来看，这并不是一个迫在眉睫需要立刻就解决的麻烦，但它潜在的危险性，却让人无法忽视。
至少，对于徐川而言，找到解决这个问题的方法，还是很有必要的。
.......
日子就这样一天天的过去，星海研究院/航天基地中。
在优化和解决掉了第一次航飞中带来的那些可以完成的小麻烦后，星海号数度进行了无人航飞实验，每一次都相当的成功，也为华国的航天领域积攒了相当丰富的经验和数据。
首航后的后续航飞实验，徐川就没亲自主导了，将其交给了航天研究所的翁筠宗进行。
他一直都认为，一个国家，一个种族，一个文明的前进，靠一个人的力量是支撑不起来的。这也是他一直都保持着南大教授职称，但凡有时间，基本都会过去上课和指导学生的原因。
而在可控核聚变领域和航天航空领域也一样，在相关的重大问题解决后，后续的发展，他都交给了其他人员来进行，培养他们在这些领域的才能。
今天，则是最后一次的无人航飞，补充最后的测试和实验后，并将在广袤的外太空中，进行深空加速测试，以验证相关的模拟数据。
伴随着一声‘启航’的指令，拖曳红紫色的尾焰再次朝着那片星海驶去。
相对比首航的测试来说，这一次星海号差不多是直奔外太空而去的，航飞的时间会短上不少，不过即便是这样，它也需要足够的时间来攀爬重力井。
这是电推进系统不足的地方，相对比传统化学燃料推进的爆发力来说，它更适合长远的续航。
控制中心，徐川目送着星海号远去后，他看向了坐在身边的常华祥院士，开口说道：
“如果这一次的航行顺利的话，下一次就是载人航天了吧？”
虽然是受邀过来担任技术总监的，但毫无疑问，在航天领域，这位常院士有着比星海研究院/航天研究所更充沛的经验。
哪怕是后期那些老牌航天集团也安排了对应的专家小组进入航天基地指导工作，但航天领域的各项安排，依旧是这位大佬主导的。
至于他自己，非航天领域的专家除了一些技术上的难题外，基本没怎么插手航天相关的工作。
常华祥点了点头，开口道：“相对比传统航天器要进行多次的无人航天实验才能上人来说，航天飞机，尤其是咱们设计制造的星海号，在这方面具有极大的优势。”
“其长远的续航可以带来应对各种环境和工作情况的能力，因此它的安全性和应变能力更高。”
徐川点了点头，道：“宇航员那边的培训如何了？”
载人航天，自然是需要宇航员的。
相对比传统的化学燃料运载火箭上天不同，星海号航天飞机对于宇航员的体质要求并不高。
甚至从目前数次航飞的测试数据来看，其加速度哪怕是一个没有经过训练的普通人也完全能够承受。
不过作为第一次载人航飞，人员方面的安排自然是经验充沛的那些现役宇航员。
徐川没为这事操心，高层直接调派了宇航员和相关人员过来。
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